使用锈固化剂前基本情况如图所示，锈蚀情况在B-C之间。需特别注意的地方是旧涂层和大量其他附着物的存在，会影响锈固化剂的渗透，需要进行简单处理，可以使用高压水枪冲洗。

情况简述：原处理工艺货运列车是需要喷砂除锈，再涂装底漆和面漆。涂装工作一般外包给第三方服务公司。

使用锈固化剂前期处理：高压水枪快速冲洗货运列车表面附着物。

成本优势：目前货运列车防腐除锈成本约为18元/m²，涂装材料成本约为15元/m²，人工涂装成本约为3元/m²。涂装综合成本约为36元/m²。

更换锈固化剂后，综合涂装成本约为18元/m²。

同时省去建造维护喷砂房和喷漆房的费用。

效率优势：省去了除锈的时间，总体翻新工期节约三分之一，缩短防腐工期，提高运输效率。

环保优势：目前货运列车翻新场基本都没有喷漆房和喷砂房。使用锈固化剂后即可不用喷砂设备和喷砂房。锈固化剂VOCS含量小于10%，同时也可以户外无组织排放。越来越多的业主在招标中更是明确要求不得进行喷砂除锈，地方环保部门对户外喷砂处罚一般不低于10万元人民币。

质量优势：大部分货运列车在第二年就开始返锈。使用锈固化剂涂装最少3年的防护，货运列车属于运输设备对整体美观要求不是特别严格，可不涂装面漆。可签订2-3年的质量保证协议。